Problema nu e ambreiajul... e acceleratia.

bre, nu'sh care-i mecanismul in general, dar la mine functioneaza. Si pentru slabit, si pentru tonus si in general "voie-buna".

De mancat cu pofta nu mananc decatce gatesc eu (si-am ajuns ditai pretentiosu'). De la faza asta cu amatorismu-n bucatarie am tras o schimbare de dieta numa' buna, cre ca n-am mai pus in gura grasimi din alea lesioase (gen shaorma/sarmale) de vre-un an.

So cre ca e mai mult o combinatie de factori, dar bicla a fost unul din ei, si-n ultimul an juma' se simte diferenta. i

Nu va mai certati cu cit consuma si cit nu consuma bicicleta. Luati aici un calculator si bagati. Tineti cont ca ceea ce e un mizilic pentru unii ("numai doua beri pe zi" este considerat groaznic de mul pentru altii).

Pentru completare :aici aveti o echivalenta in calorii.

Nu am zis ca nu aduce voie buna! Enjoy

hai basti...

Ai voie sa conduci doar pe playstation...

deci..

datele initiale (sleeping, sitting, working, etc) au ramas aceleasi si am facut exercitiul comparativ urmator:

1: alergare - 40 min / zi - cca. 5,5 km/zi x 30 zile => 160 km/luna => Calories burned from Running: 474 per day

2: biciclism - 40 min / zi - cca. 16 km/zi x 30 zile => 480 km/luna => Calories burned from Cycling: 591 per day

asa caaaaaaaa....

deci da..
Atentie la mine..trageti aer in piept si pregatiti-va de murit de ras!
Mi-am luat bicla!
Trek 4300
Acu ma chinui ca un caine sa o reglez dracului ca sa schimbe ok pinioanele....(DOMNU MARIUS...SE AUDE? PRICEPI ALUZIA????)
Cert e ca azi am facut de dimineata vreoooo 5 km si pe seara cam vreo 3.
Asa ca dupa semnele vitale maine o sa ma ridic din pat cu cricu hidraulic sau mai bine cu forkliftu..

Cu saua te impaci bine la poponet?

Sa vezi ce-o sa te doara curul dupa primele dati. Dupa aia te obisnuiesti. Asa e si sexul anal

Varmiu are vreo 130 de kile si zicea ca se simte violat cand merge pe bicla...

George, hai baga, e loc de cioace


P.S. sa vezi ce m...u io iau.

sa te intreb daca stii din proprie experienta???

Daaaaaaaaaaaaaaaaaa...







































Sa ma intrebi

Io merg deja de fro luna juma' prin oras pe un DHS 2621, cea mai eftina cu suspensie fata si schimbator pe care am gasit-o in piata; i-am schimbat din prima roata fata, deoarece janta nu era dubla si cauciucul cramponat pe asfalt nu mi-a placut deloc la feeling, i-am pus aripi de protectie la roti, lumini, o sa normala (stie cristi ce stie!) si un lant antifurt zdravan, din rotule metalice. Pret final 550 RON (nu am vrut sa dau mai mult de benzina pe o luna pe o ... bicicleta).
Din pacate, pretul mic se oglindeste perfect in calitatea pieselor, respectiv schimbatatoarele au o precizie de vidanjor beat, frinele sint vai steaua lor, furca e foarte slaba, bratele pedaliere sint din mamaliga (da, am lovit un popic de interzicere a parcarii si l-am strimbat pe cel din dreapta), pedalele din plastic au joc in rulmenti de noi.
Dar imi fac treaba cu ea si ma simt foarte fericit mergind zilnic cu ea la biro; chiar mi-e scirba cind mai tre' sa iau masina, si nu fiindca economisesc timp, ci pur si simplu mai vad orasul, oamenii, casele ... e alt gen de implicare decit la volan. Plus ca se vede si pe cintar.
E drept, prin natura meseriei ma imbrac lejer si pot sa ma schimb la birou, la costum e mai tainica treaba.
Concluzie: e de bine, atit pentru mers la birou cit si pentru agrement, dar trebuie mare atentie la alegera sculei, e foarte greu de gasit compromisul perfect intre nevoi-calitate-pret daca bugetul e limitat.
Principalele neajunsuri sint atacurile ciinilor (la care inca n-am solutie in afara preventiei, respectiv traseu fara ciini) si faptul ca trebuie sa car un rucsac cu antifurtul si luminile dupa mine.

Luminile inteleg, da' antifurtul de ce trebuie carat in rucsac?
E chiar asa imposibil de agatat de bicicleta pe perioada de mers? Eu il am agatat sub sa.
Ce-i drept al meu e de-ala invelit in plastic, de se rasuceste de unul singur in jurul oricarui obiect mai batos, da' ma gandesc ca si pentru ala cu zale se poate gasi o solutie de legat sub sa.

pai n-ai zis fah ca pana la urma i-ai dat de cap?
..hai ca vedem cum facem si o butonez si eu nitel..eventual raspunde dracu la telefonu ala..
oricum..ca idee..angrenajul "se aseaza" cu adevarat dupa cateva iesiri mai serioase.. adica o sa se mai intinda lantul, cablurile, etc pana o sa fie necesar un reglaj oarecum final care sa te tina pana la prima buseala mai serioasa
deci da..

Are cam 1.1m lungime si e gros de 25mm. Nu se poate impletici sub sa, iar pe cadru sau ghidon nu imi place cum arata , asa ca sac de spate scrie pe mine ...

Felix, poti sa-ti reglezi schimbatoarele si toate cele la bicla sa mearga cat de cat ok.
Vorba lui Marius, mai mergi cu ea nitel asa sa se mai lase si dupa aia ia-o la mana (nu va ganditi la prostii ) pe toate partile, greseaz-o si ai sa vezi ca se face bicla buna. Lucrul asta e valabil si la bicicloantele de firma.

Cat despre pedale, gasesti sa le schimbi cu unele de metal, mai serioase. E normal sa aiba joc, sunt din plastic si banuiesc ca nici nu au rulmenti.

Io de vreo luna calaresc tot un DHS, si anume 2831. Ce voiam eu (toacla de oras) gaseam fie asta sau ceva la mana a doua in jurul sumei asteia (400 - 700 de lei), fie mai pe la 1500 de lei. Cum 1500 mi se pare mult prea mult pentru cat de putin o folosesc, DHS a ramas.
Dupa ce m-am jucat cu surubelnite si imbusuri prin jurul ei a iesit o chestie utilizabila. Schimba treptele corect (m-am uitat aici sa vad cum se regleaza), franele functioneaza acceptabil, rotile n-au cedat inca sub greutatea mea care-i peste sarcina ei maxima.
Nu o folosesc pentru mersul la birou, ci numai pentru masa de pranz. Fac zilnic vreo 2 kilometri pe ea.

bre astia..voi cum dracu va carati biclele?
ca io m-am saturat de scos toate rotile, rabatat bancheta bla bla!
Asa ca intreb: suport d'ala de pus pe acoperisul masinii? de unde si cat?
Si mai ales intrebarea 2: CUM BEEP MEA URC BICLA PE SUPORTUL ALA?

Eu cand o sa-mi iau suport de biciclete pentru masina o sa fie de-ala de pus pe carligul de remorca.
Drept pentru care astept sa-mi fac elan sa-mi pun carlig de remorca.

Se lasa o tija pe lateral in care agati bicla. Apoi o ridici cu totul in sus.

Teteo, din ce zic oamenii de pe un anumit forum tehnic, nimeni n-a patit vreo faza cu bicicleta in parbrizu' lu' ala din spate, indiferent cat de ieftin era suportul. Asa ca ia-ti ce-ti place.
A, sa nu uit: vezi ca-s si niste suporti pentru haion care se ptrivesc si pe berline.

1. nu stiu ce-mi place pt ca nu stiu ce se foloseste.
2. care suporturi pt berline?

1. Vezi la Thule, ca-s un fel de Nokia in ajutatul oamenilor sa care mai multe reburi cu masina.
2.Poti sa vezi aici multe cu prindere pe haion/ portbagaj. Filtreaza in functie de masina pe care vrei sa le montezi.

stati s-apara Ashu p-acilea ca va lamureste el cum e cu suportii de biciclete ..in linii mari e cam asa: cati bani dai, atata face ..iei Thule, dai o poala de bani, nu te doare capul.. iei o chinezarie, iti balangane alea de-ti fute si vopseaua pe masina, te costa 2 lei..

d-aia e bine cu hatcbackurile astea ..am rabatat 2/3 din bancheta, am scos roata din fata, si gata..
he he.. noi cand am venit de la munte am pus toate 3 tzoaclele in Golf, una peste alta..

sa tot fim pe la fo' tona carne macra dislocata si stramutata dintre niste fiare p-alte fiare?

12% din ce zici talica-s numa' io

24% cu mine...35% cu Jijica..

44% daca ma socotiti si pe mine...

Pentru DHS-uri nu cred ca are rost sa te stresezi prea tare cu o incuietoare tapana din simplul motiv ca atractia e mica pentru baietii de cartier. Ai putea sa-ti iei una mai mica pe care s-o pui linistit sub sa. La astfel de biciclete furturile sunt mai dese la nivel de accesorii : o sa mai calumea, un ciclocomputer sau un far lasate pe ea, etc. (mai ales daca iti iei unlele mai de doamne-ajuta). Si pe astea n-ai cum sa le legi, tre' sa fi atent sa le scoti mereu.

la suportul de pus in spatele hayonului mai este o problema: daca intra vreun dobitoc in tine din spate, faci masina pe RCAul aluia, dar de la bicleta iti iei adio :-(

Nu-mi place sa fiu furat, asa ca maximizez efortul hotului. Se merita sau nu, nu stiu; din cite am citit p'ici pi'colo se fura cam orice troaca cu aspect decent. Si a mea inca arata decent, ba mai e si "tunata".
Din pacate nu prea am timp de reglaje fine ...

Deci legat de suport, confirm ce zice Marius. Alea Thule sunt foarte bune, tin bine (am mers cu bicla in spate si cu 160 km/h) si sunt usor de pus/dat jos de pe masina. Cele mai bune sunt alea de pus sus pe masina, dar tot angrenaju te duce de la 1500 de lei in sus, pe cand un thule sanatos de haion gasesti si la 500 de lei.
Treaba cu rabatatu banchetei si bagatul biclei in masina nu prea e buna atunci cand bagi o plimbare la munte si te intorci cu bicla plina de namol.

Eu din ce am citit e fix pe dos, e mai bine sa mananci imediat dupa decat sa astepti o ora.

Uite de pilda un articol despre asta (dar nu e singurul, peste tot am gasit aceeasi recomandare):



Articolul intreg aici: http://health.msn.com/fitness/articlepage....6039&page=2

Interesant. Si bine de stiut. Multam de link.
Io sincer nu mai tin minte unde citisem chestia aia. Gasisem o explicatie empirica, ceva de genul "organismul e obosit si nu mai digera calumea grasimile care se depun astfel sub forma de tesut adipos". Mi-a parut credibila si am luat-o ca atare.

Nu chiar...ca biclele sunt oarecum mai sus, cam paralele cu luneta, deci daca intra in tine tot in bara te buseste.
Scuze..io zic de suporturile de cur de sedan nu hatch sau variant.

Ti-ai reglat-o? Eu ma duc pt reglaje si maintenanta la un prieten care are atelier si magazin de bicle undeva pe Drumu Sarii, daca n-ai gaist unde si vrei, pot sa iti zic exact cum ajungi.

Aaaa da!
Cu indrumare de la balena si ciclistu', ceva ore zacute pe youtube si saituri porno (astea nu aveau legatura, da' daca tot erau pe acolo..) cu inbusuri si surubelnite..parca parca merge..

Biclă.

Motorul ala, cu toate draciile pe langa el, costa intre 6 si 8 sute de lei. Era pe okazii intr-o vreme.
Doar motorul, fara bicicleta.

Si de ce naiba ti-ai pune motor pe bicla? Iti iei bicla ca sa dai la pedale, daca vrei motor iti iei un scuter macar.

Poate vrei sa dai la pedale cat poti, dar esti constient de faptul ca nu ajungi unde ai treaba prin forte proprii. Sau poate vrei ceva mai ieftin decat cel mai ieftin moped.

Nici io n-am inteles niciodata struto-camilele astea. Am mai vazut pe la tara, unde mai adapta cate unul un motor de drujba si-l punea la bicicleta, dar acolo o faceau ca sa se dea mari sau pur si simplu ca n-aveau bani de scuter.

Tocmai am auzit zilele trecute la un post de radio o discutie despre utilitatea bicicletelor cu motor electric.
S-a ajuns la concluzia ca desi la inceput erau considerate accesorii pentru batrani/handicapati si ca "barbatii adevarati" merg cu bicicleta normala, cu timpul au castigat adepti si in lumea oamenilor "in putere" prin nimicuri de genul "poti merge cu bicicleta la seviciu fara sa fie nevoie de dus cand ajungi".

Pai poti merge cu metroul, si n-ai nevoie de dus...

ba ai si dupa metrou....

nu mai ai nevoie ..ca pana cu 2 saptamani ajungeai sa cobori din metrou la fel de transpirat ca de pe bicicleta..la orle de varf binenteles..

ca veni vorba...Maaadaaa...parca tu ti-ai luat bicla de curand...cum e?

Pe aici sunt o gramada de orasele fara metrou, in care oamenii folosesc bicicleta pentru deplasat.
Din pacate nici pe aici nu au toate locurile de munca conditii pentru un dus si nici nu pot merge toti in tricou; unii merg in costume, cu cravata la gat.
Astia sunt oamenii aia "in putere" care apreciaza bicicletele astea cu ajutor "la catarare".
Ca nu-s sigur ca motoarele alea de pe bicicleta sunt gandite sa mergi fara sa pedalezi, ci sa te ajute pe portiunile mai grele.

LE Daca ma gandesc mai bine, cred totusi ca interventia mea e cam aiurea, ca scopul bicicletelor de care vorbesc eu e putin diferit de al celei tunate din poza anterioara. Sorry

Lantul era cam ruginit, semn ca nu prea dadea omu la pedale.

Eu am impresia ca voi sunteti cam gay...

Vii si matales Dupa 7 pagini de pedales